Conselho de Controle de Processo
O1336-BDB-SP38Aé uma placa de acionamento de portão de pré{0}}carga que pode ser usada com conversores de frequência ajustáveis das séries 1336 Plus, Plus II, Force e Impact fabricadas pela Allen-Bradley. Os conversores de frequência devem ser usados com motores de velocidade variável cujo funcionamento primário requer variações de velocidade e torque. O Allen-Bradley1336-BDB-SP38AA placa de acionamento do gate de pré{0}}carga opera com inversores com tensão nominal de 460 Volts CA e potência nominal de saída de 200 cavalos de potência. Este drive é responsável por inserir ou retirar a placa de pré-carga, seu uso pode ser afetado pelas mesmas condições que afetam o drive, dependendo do invólucro externo. Estas condições podem ser temperaturas extremas e ambientes úmidos. É importante evitar o superaquecimento para ter um funcionamento ideal de todas as partes do inversor.
Especificações técnicas
| Série | 1336 placas do PWB |
| Número da peça | 1336-BDB-SP38A |
| Tipo de dispositivo | Peça sobressalente/substituição |
| Compatibilidade | 1336 Plus, Plus II, Força, Impacto. |
| Tensão | 460 Volts CA |
| Avaliação | 200 cavalos de potência |
| Temperatura operacional | 0 a 40 graus Celsius |
| Nível de umidade | 5-95% |
| Ambiente | Apenas para uso interno |
| Equipamento principal | Inversor CA ajustável |
| Número de peças por unidade | 1 |
| Montagem/Instalação | Painel frontal da unidade |
| Status do ciclo de vida do produto* | Descontinuado/Obsoleto |
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função principal
O Allen-Bradley1336-BDB-SP38Aé um módulo de freio dinâmico de corrente nominal de 38A projetado para os inversores da série 1336 PLUS II para consumir rapidamente a energia regenerativa do motor e obter controle de frenagem preciso. É adequado para aplicações com cargas de alta inércia, partidas e paradas frequentes ou desaceleração rápida, como guindastes, centrífugas e grandes sistemas de transporte.
1. Consumo eficiente de energia e controle de frenagem
O1336-BDB-SP38Ausa tecnologia de frenagem dinâmica IGBT para absorver e consumir rapidamente energia regenerativa quando o motor desacelera ou a inércia da carga é grande, evitando que a tensão do barramento CC seja muito alta e garantindo a operação estável do inversor. Sua capacidade de transporte de corrente de pico de 38A é adequada para as necessidades de frenagem rápida de motores de alta-potência.
2. Design integrado plug-and{2}}play
O módulo é perfeitamente compatível com o inversor 1336 PLUS II e a função de frenagem dinâmica pode ser habilitada diretamente através da conexão de hardware sem programação adicional. O módulo possui proteção-incorporada contra-sobretemperatura e detecção de sobre{4}}corrente para garantir confiabilidade-de longo prazo sob condições de frenagem frequentes.
3. Durabilidade e adaptabilidade de nível-industrial
Suporta ampla faixa de temperatura operacional de -20 graus a 60 graus, atende ao nível de proteção IP20 e é adequado para ambientes industriais comuns. O módulo adota um pacote compacto para economizar espaço no gabinete de controle, e o status de funcionamento da unidade de freio pode ser monitorado em tempo real através do indicador de status para fácil manutenção.
Canal de comunicação dedicado
Gerente de contas
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📧 Correspondência: sales7@apterpower.com
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